随着新冠疫情在全球蔓延，航空产业首当其冲受到打击。由于出行人数减少，美国、欧洲、亚洲的多家航空公司近期受到不同程度的影响，不得不削减运力裁员降薪。据国际航空运输协会预测，全球航空业仍将面临630亿美元-1130亿美元损失。另据民航局新闻发布会消息，国内航司2月亏损也超209亿元。

近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（下称《方案》）为低空经济及其细分行业注入了强劲的发展动力，将显著提升我国通用航空装备供给能力和产业创新能力，推动低空经济成为新的经济增长点，为相关行业带来前所未有的发展机遇。

“低空经济”横空出世，做载人飞行器的亿航智能火了。3月20日晚，亿航在“交个朋友”淘宝直播间上开售一款无人驾驶载人飞行器，据称能够垂直起降，可短途低空域飞行。

“国泰的定位很清晰——根植香港，背靠祖国，联通世界。国泰过去70多年间在根植香港、联通世界方面做得很好，但在背靠祖国方面，我们看到还有进步的空间。”3月14日，在深圳举行的国泰集团2023年业绩发布会上，国泰集团行政总裁林绍波如是表述。林绍波称，“以去年的‘毛毯事件’作为一个起点，我们很努力地在背靠祖国方面做得更好。我们普通话都不是很好，但我们很勇敢，经常来内地和大家沟通，这也是我们的诚意。”

小米集团董事长雷军：小米汽车预约到店人数一天增加超10万人；爱奇艺（横店）创意中心开工，将建成一站式影视科技产业集群；浙商证券：三因素共振，低空经济有望迎来发展热潮；AI算力发展带来海量用电需求，上市公司积极行动应对“缺电焦虑”；国泰航空2023年营业利润达151亿港元，创历史新高；名创优品去年第四季度收入为38.41亿元 同比增长54%；北向资金大幅加仓，外资积极看待A股市场；“沐创”完成数亿元A3轮融资；中集集团：第一大股东拟公开转让公司5.1%的A股股份。

二月二，龙抬头。3月11日恰值中国农历二月初二，中越边境小城崇左龙州举办了中越边关“春龙节”。除了舞龙表演、千人长桌宴、民族特色演出外，游客们还包专列“崇走边关”，加深中越两国民间的交流。除了边境的大巴旅行团，越来越多中越航班的开通，也加速了中越交流的恢复。

3月5日，政府工作报告出炉。报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”首次被写入政府工作报告。

国家发改委：开展“人工智能+”行动，持续推进核聚变等前沿技术研究开发；多家上市公司加码布局新型储能赛道；贝玲妃被曝将退出中国市场；Meta旗下Facebook和Instagram等应用出现大宕机，影响全球数十万用户。

当地时间2月28日，国际民用航空组织发布预测称，今年一季度，全球航空客运量将比2019年高出约2%，航空公司预计将保持2023年的运营盈利水平。根据国际民航组织的最新分析，大多数航线的客运量在去年年底就已恢复到新冠疫情之前的水平，一些主要的区域航线甚至已经超出这一水平，包括欧洲内部航线，从欧洲往返北美、中东、西南亚和非洲的航线，从北美往返拉丁美洲及加勒比地区、西南亚、东南亚和太平洋地区的航线，以及从中东往返西南亚和非洲的航线。但分析显示，除了通往西南亚的航线以外，大多数国际亚洲航线在2023年的客运量仍远低于疫情之前的水平。客运与货运需求不同步国际民航组织预测，今年的航空客运需求将比2019年高出3%左右；如果尚未达到疫情前水平的航线加快复苏步伐，今年的需求量可能将比2019年高出4%。在这一情况下，2019-2

“鲲龙”AG600研制成功，大疆无人机畅销全球，量子通信、商业航天、低空经济如火如荼。农历新春第一个工作日，在广东省全省高质量发展大会上，广东省工业和信息化厅于当天对外发布五大未来产业集群行动计划，低空领域恰是其中未来智能装备产业集群发力的重点方向。在低空经济赛道，有一家来自广州的企业——广州亿航智能技术有限公司（下称“亿航”）。