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低空高飞丨eVOLT垂直起飞：率先于商用消费场景落地，成本瓶颈仍待突破

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

2024-04-19
艾媒咨询｜新质生产力：2023年中国新能源汽车进出口贸易数据统计与分析

为更加清晰地了解中国新能源汽车行业的发展现状及发展趋势，艾媒咨询针对2023年中国新能源汽车市场的进出口数据进行盘点，期望为中国新能源汽车行业的发展提供更加精准的建议。

2024-04-18
深圳破除超充站建设“堵点”，已有336座超充站投运

4月17日，南方财经全媒体记者从南方电网深圳供电局获悉，一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%，相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。数据显示，目前深圳已有336座超充站投运，南方电网深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障超充站规模化接入时电网的安全稳定运行。疏通超充站建设流程“随着越来越多的高功率超充站接入电网，用电负荷的增长给我们造成了不小的压力。”南方电网深圳供电局配网管理部电网规划经理尚龙龙表示，“为了更好满足超充站用电接入，我们把工作做到了前端，通过政企协同，主动调研掌握每个超充站用电需求，并进行用电接入‘一站一评估’，提前为各站点出具接入方案，确保各站点的充电负荷与该片区电网的承载能力相

2024-04-18
避免成为下一个“高合”？销量疲软、越卖越亏下哪吒汽车加急“输血”自救

21世纪经济报道记者邓浩上海报道“相较于海外高度集中的汽车市场，中国本土有100多个汽车品牌，确实太多了，”不少行业人士对记者吐槽。特别是最近几年，新能源车转型加速，一面是渗透率极速上升，一面是销量“变幻大王旗”。不管是传统自主品牌，还是新势力，新老产品承接稍有不慎，就有被挤下牌桌的风险。哪吒汽车便是其中“缩影”。高端新品局面尚未打开，原有的中低端车型的主力阵地又遭遇比亚迪这类性价比杀手的“血洗”。销量的低迷，直接导致成本无法摊薄，利润亏损。岌岌可危之下，近日哪吒汽车迎来了一次至关重要的“输血”。

2024-04-18
广交会观察丨从代工到品牌进阶，“小巨人”如何进击“大市场”？

“去年10月你过来时，我曾提到，麦普在筹备‘重回’欧美市场了。一个季度过去，我们对欧出口增长了50%；这次带来的新品，寿命再次延长了20%。”4月17日，第135届广交会的第三天，同往年一样，广州麦普数码科技有限公司又守在了它的格子间里。不时有外国客商探头进来问询，就在熙熙攘攘的、各色口音夹杂的外语洽谈的背景声里，外贸经理黎梓聪向南方财经全媒体记者讲述了新的进展。

2024-04-17
广交会观察｜出海掘金进行时，新兴市场贡献主要增量

珠江之滨，再现万商云集的场景。4月15日，第135届广交会在广州启幕。不同肤色、来自世界各地的展客商相聚于此，共赴这一年度盛会。官方通报显示，截至4月16日，境外采购商累计线下到会87868人，来自全球210个国家和地区，比上届同期增长21.8%。创立于1957年的广交会，素有“中国外贸的晴雨表和风向标”之称，更因为其历史最长、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好被誉为“中国第一展”。

2024-04-17
广东省具身智能机器人创新中心落地深圳南山将布局电力、制造、医疗等场景

指令发出，几台与成年人身高相仿的人形机器人迈开步子。站定，机械臂缓缓抬起，五指灵巧地展开、收拢，再轻轻握住观众的手。4月16日，广东省具身智能机器人创新中心启动仪式现场，浑身透着金属光泽的人形机器人吸引了众多目光。

2024-04-17
年报里的中国经济丨常熟汽饰2023年业绩双增背后，经营活动现金流上市以来首现负值

4月15日晚间，常熟汽饰(603035.SH)发布年报，营收净利双增背后，经营活动现金流净额却为-1.96亿元，上市以来首现负值。常熟汽饰在年报中解释，经营活动现金流净额下降，主要由于应收账款同比增长较快，以及票据直接背书转让支付固定资产、在建工程等长期资产购置款的影响。

2024-04-16
美股大跳水！特斯拉全球裁员10%，市值缩水超2200亿元

周一美股全线下挫。截至收盘，道指跌248.13点，跌幅0.65%，报37735.11点；纳指跌1.79%，报15885.02点；标普500指数跌1.20%，报5061.82点。衡量市场波动性的恐慌指数VIX大涨超11%，报19.23。新华社消息，美国商务部15日公布的数据显示，3月美国零售销售额环比增长0.7%，高于市场普遍预期的增长0.3%。

2024-04-16
全球销量领先、中国市场提速，起亚用实力说话

2023年，全球汽车行业硝烟弥漫、竞争加剧，产业转型、价格大战，推动着全行业加速变革。在全球汽车产业链和竞争格局正处于重塑的关键时期，现代汽车集团全球累计销量超730万辆，连续两年成为全球第三大汽车集团。其中，起亚2023年全球销量为308.74万辆，同比增长6.4%，总营收为5369.78亿元，同比增长15.3%，全年营业利润624.62亿元，同比增长60.5%。

2024-04-16

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