周一美股全线下挫。截至收盘，道指跌248.13点，跌幅0.65%，报37735.11点；纳指跌1.79%，报15885.02点；标普500指数跌1.20%，报5061.82点。衡量市场波动性的恐慌指数VIX大涨超11%，报19.23。新华社消息，美国商务部15日公布的数据显示，3月美国零售销售额环比增长0.7%，高于市场普遍预期的增长0.3%。

小米SU7上市引发连锁反应，国内新能源车开启新一轮降价潮。小鹏汽车今日官宣，2024款小鹏G9开启购车补贴优惠，补贴后现车24.39万元起。今日宣布调价的还有问界新M7，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型售价调整至22.98万元，下调2万元。

2024年3月，两会政府工作报告中提到，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。 如今，全球可持续发展事业备受瞩目，新能源成为新兴热门产业。随着新能源汽车技术、智能驾驶等相关技术的突破，新能源汽车行业成为当前最炙热的新能源风口之一。据艾媒咨询调研数据显示，2023年中国新能源汽车市场规模达11500亿元，预计2025年有望突破23000亿元。今天我们就关注新能源汽车产业链上中下游，看产业链概况。

2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度，而今年烈火烹油般的价格战再次上演，剧情走向愈演愈烈。

韩国环保型汽车累计销量达212万辆，首次超过LPG汽车；京东、申通等多家快递公司回应新规；中泰互免签证生效首日，中国公民赴泰国18258人次。

近年来，随着新能源汽车设施的不断完善和国家对新能源汽车的大力支持，我国新能源汽车保有量和销量逐渐攀升，新能源汽车市场充满着巨大的发展潜力。众多车企品牌纷纷瞄准这一市场，不断调整战略计划，推出新型车型。下面让我们一起来看看本周有哪些新能源车企动态吧！

21世纪经济报道数字经济课题组综合报道早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。

长三角铁路春节假期日均发送超215万人次，较2019年增超六成；OPPO陈明永发内部信：AI手机元年到来，手机行业将进入第三阶段；2024春节档票房创影史新高。

21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道2023年大举改革而起死回生的小鹏汽车，组织架构调整仍在继续。1月22日，有媒体报道称，小鹏汽车总裁王凤英于近日主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。

1月9日晚间，大众汽车集团（中国）发布了2023年销量数据。2023年，大众汽车集团各品牌全年在华累计交付车辆323.6万辆，较2022年增长1.6%。其中，奥迪品牌交付量达728575台，同比增长13.5%；大众汽车品牌及捷达子品牌2023年在华交付车辆2398600台，同比增长0.1%。