特斯拉总市值跻身万亿美元俱乐部,加速狂奔的新能源汽车未来成色几何?

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告 精品决策

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

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   昨日晚间,特斯拉再度创造了一历史时刻,总市值突破万亿美元关口,股价暴涨12.66%,突破1000美元。美股收盘报价1024.86美元,总市值高达1.03万亿美元。

特斯拉市值突破一万亿美元

  据艾媒网(www.dmncds.com)获悉,对于特斯拉的股价暴涨,与其斩获全球史上最大的电动车订单有关。

  日前报道显示,美国百年租车巨头赫兹,向特斯拉下定了10万辆Model 3的订单。这也是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易,这将为特斯拉带来约42亿美元的收入。

  事实上,新能源汽车已经成为大势所趋。与此同时,中国提出健全“碳达峰、碳中和”标准,先后出台了全方位激励政策,为新能源汽车产业发展“保驾护航”。艾媒咨询分析师认为,随着碳中和概念的不断落地,以及越来越多的商业巨头跨界入局新能源汽车赛道,相关行业也迎来了蓬勃发展的机遇。

  中国新能源汽车发展驱动力分析:经济(一)

  2020年上半年,多数车企出现营收和净利双双负增长的局面,除了疫情因素,行业发展滞胀问题也比较严重,导致第一季度汽车工业绝对值同比下降26.0%。但是汽车工业对国家的GDP拉动作用十分大,2019年中国汽车工业对GDP增长的贡献率达到0.36%,因而,在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口。

  中国新能源汽车发展驱动力分析:政策(一)

  新能源汽车是中国战略性新兴产业之一,政府高度重视新能源汽车产业发展,先后出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。

  中国新能源汽车产业链

  豪华品质新能源汽车案例分析一:特斯拉(一)

  特斯拉成立于2003年,是一家美国电动汽车及能源公司,主要从事设计、开发、生产、销售高性能的电动汽车和先进的电动汽车电力系统部件,也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服务2009-2010年是特斯拉发展的转折点,期间特斯拉在资金、产能和战略合作上的进展为后期一路高歌猛进发展奠定了基础。

  豪华品质新能源汽车案例分析一:特斯拉(二)

  数据显示,2015-2019年间,特斯拉营业收入持续攀升,到2019年,营业收入已高达245.8亿美元,同比增长14.5%。同期,公司净利润波动幅度较大。2017年,由于研发、销售和行政成本总计高达38.54亿美元,再加上数亿美元的利息和其他支出,特斯拉亏损19.62亿美元。受益于model 3持续放量,2018-2019年,特斯拉亏损幅度收窄,并在2020年上半年实现了扭亏为盈。

  豪华品质新能源汽车案例分析一:特斯拉(三)

  数据显示,2020年上半年,特斯拉核心业务汽车销售营收98.04亿美元,占比超过8成。美国市场是特斯拉的重点市场,营收58.58亿美元,占比接近5成;其中,中国作为特斯拉的海外重点市场,营收占比19.13%。艾媒咨询分析师认为,受益于中国市场快速复工复产,国内Model 3 产销两旺,特斯拉2020Q2 在中国交付了3.1 万台车辆,占据其全球销量的三成。此外,Model Y 国产化稳步推进,预计2021 年开始交付,有望推动特斯拉销量再上台阶。

  全球新能源汽车发展趋势分析

  世界主要国家和地区都相继出台了各种扶持政策,促进新能源汽车的技术提升和市场推广。新能源汽车总体规划分为两类:燃油车禁售时间表和新能源汽车发展目标。在燃油禁售时间上,挪威最激进,英法随后、日本较为保守,中、美、德暂未出台文件。

  2020-2021年中国新能源汽车行业发展总结

  1、汽车行业整体面临滞涨瓶颈。中国汽车市场在经历了20多年的高增长后,2018年开始进入微增长时代,进入了调整期,预计这个调整期将持续3-5年左右。在这一调整期内,国内车市趋冷,汽车企业的竞争压力将进一步增大。在这背景下,亟需通过新能源汽车的发展缓解行业瓶颈。

  2、混合动力的新能源汽车发展最快。插电式混合动力汽车使用的便利性不如燃油汽车,但优于纯电动汽车,基本达到了消费者可接受的范围。由于国家政策的倾斜,目前插电式混合动力汽车的综合成本已经低于燃油车。在国家补贴政策的强力支持下,插电式混合动力汽车成为了增长速度最快的新能源汽车。

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

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